无震动防滑坡道

无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。

无震动止滑坡道特点

1）它可以将车子的震动降到最低，也就是任何重量的车子行驶到坡道上后，都不会有明显的震动现象。

2）产品本身具有很强的阻尼性，并且它的粗糙程度是一样的。

3）它能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象，非常安全可靠。

4）它能够承受重物的挤压，具有很高的耐磨性能。

5）无震动止滑坡道可以使用的很长久，大约高于十年。

6）美观，易于安装。

无震动止滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。

坡道的材料体系

坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚 氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。

坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体，采用专用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。

坡道材料的特性

DX323封闭剂

用于坡道的底层封闭和表面保护，双组份，水性环保材料，反应硬化型。水泥和沥青有 极好的附着力，成膜后有良好耐侯性和表面光泽。

DX325粘合料

用于坡道的胶合中层和防滑面层，三组份，水性环保材料，反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。

DC10系列组分

用于坡道的胶合中层和防滑面层，与DX325配合使用，形成独特的材料性能体系。

坡道的施工条件

1、外部环境条件

施工的环境温度≥5℃；

空气相对湿度保证施工表面不结露；

阴雨天气，户外不能进行施工；

现场有220V和380V的电源和充足的照明；

现场不能有任何的交叉施工现象。

2、坡道基层应具备条件

混凝土表层施工完毕，养护14天后，方可进行坡道施工。

建议所做的混凝土表层的强度在C25以上，并保证地面密实。

建议坡道浇筑混凝土，采用一次性浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。

保证地面坡道平顺，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。

保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。

施工安全保证措施

1、安全用电，保证用电安全，接线用独立电源接线板，上装漏电开关等。

2、材料堆放，使用合乎规范，远离明火，现场严禁吸烟，工人必须购买安全保险。

3、施工设备、工具按规范使用，保证人员安全。

4、现场设备等做好妥善保护工作，确保甲方财产安全。

5、施工现场以醒目方式增设警示装置，控制闲杂人员进入场，避免无关人员进入现场。

6、验收标准 验收标准：地坪整体色泽一致、无起泡、无脱落。（备注：基面平整度和旧基面平整度基本一致）